Лента комментариев

Просьба менять тип с пассажирского, на курьерский.

Первый Accent из Казахстана на сайте)

С дебютом! :)

https://phototaxi.ru/photo/1504/ вот коммент11 лет назад

Тут скорее больше подходит серый статус, так как, "ожидает исключения" из предприятия, которое ныне закрыто

Цитата (Zermasloff, 18.05.2025):
> С дебютом!Удачных снимков!

спасибо!

С дебютом

С дебютом!Удачных снимков!

Первое фото салона вперёд на сайте!

Поддерживаю.
Индивидуальных предпринимателей с малых количеством машин, можно в крайнем случае указать в примечании. А так полностью поддерживаю.

Тем не менее, партнёр Яндекса

На корме телефон Блумгар, но пробивается эта машина, как ООО "Экипаж".

Цитата (Данька, 15.05.2025):
> В спб нужно разделение на партнёров, когда половина в "неопознанных"?

В СПб где-то 150 "партнёров", в Москве 250. Очень многие их этих партнёров индивидуальные предприниматели с единственным автомобилем. В базе указаны наиболее крупные таксопарки и "таксопарки", не стесняющиеся указывать себя на своих автомобилях.
И я категорически против формулировки "неопознанные" вместо "прочие", опознать можно почти всё, а вот раздувать базу индивидуальными предпринимателями не вижу смысла.
Снести партнёров несложно, сложно будет потом их восстановить, когда Яндекс загнётся, а его бывшие партнёры никуда не денутся.
P.S. То, что кто-то позавчера принял профиль не попытавшись вычислить партнёра, ещё не значит, что партнёр принципиально не вычисляем.
P.P.S Это авто: ООО "Автотематика", всего 9 работников, в числе 18 видов деятельности есть такси, но основной вид деятельности - аренда и лизинг легковых автомобилей, то есть это никак не таксопарк. Я же хочу видеть в списке партнёров лишь более-менее настоящие таксопарки, остальное - в Прочие.

Яндекс это

Это дело уже редакторов, которые сначала решились всё же делить и вносить компании-партнёры, а потом затухли, к сожалению.

В спб нужно разделение на партнёров, когда половина в "неопознанных"?

Российская Госдума приняла одновременно во втором и третьем чтениях законопроект, устанавливающий требования к локализации автомобилей, разрешённых к эксплуатации в службах такси. По сути, к такой работе будут допускать только транспорт, произведённый на территории России. Начало применения закона 1 марта 2026 года, то есть менее, чем через год. Для справок: уровень локализации Гранты 47,5%, уровень локализации Москвича 3 много меньше. Под требования локализации подпадают только 10 моделей: автовазовские Granta, Vesta, Iskra, Aura; "Москвич-3″ и "Москвич-6″; электромобили Evolute i-PRO и i-JOY, а также выпускаемые "Автозаводом Санкт-Петербург" Xcite X-Cross 7 и X-Cross 8. Старые импортные такси никто не запретит, новые требования будут применяться к машинам, вносимым в реестры такси с 1 марта 2026 года.
Так что вечер перестаёт быть томным, очередной раз сработало китайское проклятье "чтоб вам жить в эпоху перемен", и жертвой его станут в первую очередь китайские автомобили в такси.

Цитата (admVT, 10.05.2025):
> 4000 фото на сайте!

При этом более половины всех фото от одного автора, admVT Фото: 2224

Цитата (admVT, 10.05.2025):
> 4000 фото на сайте!

Немало)

4000 фото на сайте!